ACSR (alumínium vezetőacél erősítésű)

Alumínium vezetőacél Megerősített klasszikus kompozit felsővezeték, amelynek magszerkezete "nagy szilárdságú acélmag+nagy vezetőképességű alumíniumréteg" koncentrikus csavarási eljárással készült. Kialakításának eredeti szándéka, hogy az acél nagy szakítószilárdságát integrálja az alumínium kiváló vezetőképességével és könnyű súlyjellemzőivel, megoldva a tiszta alumíniumhuzalok elégtelen szilárdsága és a tiszta acélhuzalok alacsony vezetőképessége okozta fájdalompontokat.

Szerkezet:

Megerősített mag: Az acél magréteg 1, 7 vagy 19 összecsavart horganyzott acélhuzalból áll, amelyek horganyzott rétegvastagsága ≥ 8 μm, és ellenáll a légköri korróziónak; Az acélmag biztosítja a mag húzóerejét a vezető számára, meghatározva a vezető maximális fesztávját és szélellenállását, amely általában a vezető közepén helyezkedik el.

Az általános jellemző keresztmetszet kör alakú, világos határfelülettel rendelkezik az alumíniumréteg és az acélmag között, és nincsenek nyilvánvaló rések; Az alkalmazási forgatókönyv szerint "közönséges" (nem szorosan préselt) és "szorosan préselt típusra" osztható. A szorosan préselt típus kisebb külső átmérővel és nagyobb helykihasználással rendelkezik.

Alapvető jellemzők:

Az acélmag szakítószilárdsága elérheti az 1200-1800 MPa-t, így az ACSR teljes szakítószilárdsága 3-5-ször nagyobb, mint a tiszta alumíniumhuzalé. 150-500 m hosszú fesztáv beépítését támogatja, csökkenti a tornyok számát és csökkenti a tervezési költségeket.

Az acélmag horganyzott rétege ellenáll az enyhe légköri korróziónak, és az alumíniumréteg felületén természetes módon sűrű oxidfilm képződik, amely megakadályozza az alumínium monofil szálak oxidációját; De a part menti sópermet és az ipari szennyezés környezetében az acélmagok hajlamosak a "horganyzott réteg lehámló rozsdásodására", és korróziógátló szerelvényekkel kell őket használni.

Elektromos teljesítmény:

25 ℃-os környezeti hőmérséklet és szél nélkül a 120 mm²-es áramterhelés körülbelül 275 A, a 400 mm²-es pedig körülbelül 580 A. Magas hőmérsékleten az áramterhelhetőség 15-20%-kal csökken, ami megfelel a közép- és nagyfeszültségű vezetékek hagyományos terhelési követelményeinek.

A kör alakú alumínium monofil csavarás biztosítja a felületi elektromos tér egyenletes eloszlását, a koronaveszteség ≤ 2,0 W/m napsütéses napon és ≤ 4,0 W/m esős napon 110 kV feszültség mellett; A 330 kV-os és a feletti ultra-nagyfeszültségű vezetékeket „koronaellenes szerelvényekkel” kell felszerelni, hogy tovább csökkentsük a koronazajt és a veszteségeket.

Építési paraméterek:

Javasolt beépítési hőmérséklet: -15 ℃ ~ 40 ℃; Ha a hőmérséklet -15 ℃ alatt van, az alumínium monofil törékenysége megnő, és el kell kerülni az erős hajlítást. Az acélmag horganyzott rétege is ki van téve a korrózió veszélyének az alacsony hőmérsékletű rideg repedés miatt.

Hajlítási sugárral történő fektetésnél a hajlítási sugárnak a huzal külső átmérőjének ≥ 18-szorosának kell lennie; A szorosan préselt ACSR-hez a külső átmérő ≥ 20-szoros hajlítási sugara szükséges a sűrűbb alumíniumréteg miatt, hogy megakadályozza az alumíniumréteg repedését.

Alkalmazási forgatókönyvek:

Folyókon és kanyonokon való átkeléshez speciális terepátkelőt használnak. Az acélmag nagy szakítószilárdsága nagy, 300-500 méteres fesztávot képes elviselni anélkül, hogy közbenső keresztező tornyokat kellene hozzáadni, lerövidítve az építési időt.

A 10kV-110kV-os elosztóvezetékekkel, valamint szélerőművek/fotovoltaikus bázisok gyűjtővezetékeivel rendelkező ipari és új energetikai támogatást nyújtó ipari parkok kiegyensúlyozzák a "nagyáramú átvitel" és a "kültéri szélterhelés-ellenállás" igényeit, és költségelőnyökkel rendelkeznek, amelyek alkalmasak nagyméretű telepítésre.

A régi vezetékek felújítása kisfeszültségű tisztaalumínium vezetékeket és nagyfeszültségű acélmagos alumíniumötvözet vezetékeket cserél, a meglévő tornyok alapján növeli az átviteli kapacitást, és magas költséghatékonyságú.